Фотоистория: Очень старая техника
Эти ржавые локомотивы, мотоциклы и автомобили, когда-то очень даже успешно передвигались по территории СССР.

Фотоистория: Заброшенный роддом
Честно говоря, про эту больницу прослышали ещё в конце того года, но поскольку найти удалось не сразу, то прошло некоторое время. Но потом всё-таки выбрались посмотреть один объект за МКАД-ом, не вышло и двинули сюда. Добравшись до места, сразу поняли, что корпус какой-то полужилой. Впрочем, как и было известно, однако все же чуть удивилсь. Далее чуть попытали себя в роли исследователей подземки, но потом снова вернулись на поверхность. И вот мы уже проковыриваем лаз на объект. Проходит десяток минут, и мы уже внутри. Далее отправились осматривать корпус. Из интересного – медицинские плакаты, стеклянные карточки, гинекологические инструменты, старинные лестницы с красивыми перилами, интересная архитектура и сохранившаяся операционная. И множество пустых комнат с обваливающейся штукатуркой, залитых солнечными лучами, пробивающимися сквозь просторные окна. Далее – некоторые фотографии.

Фотоистория: Покинутый военный городок
У этого военного городка обычная и до боли банальная история, его бросили:)

Фотоистория: Заброшенные железные дороги

Фотоистория: Брошенные корабли

Фотоистория: Репортаж из заброшенной американской глубинки

Фотоистория: Заброшенный японский секс-отель

Фотоистория: Центральная Клиническая Больница времён СССР

Фотоистория: Заброшенное здание в виде тарелки

Фотоистория: Автомобили в объятьях природы

Фотоистория: Проект «Длинная Тень Чернобыля»

Фотоистория: Живописные последствия кораблекрушений

Фотоистория: Как не должна умирать военная техника

Фотоистория: Очередной заброшенный бункер

Фотоистория: Заброшенный отдел по борьбе с преступностью
Как-то раз, прогуливаясь по улицам, мы увидели здание, которое раньше особо не замечали. Решили попробовать попасть. Это как ни странно, оказалось не так сложно, как нам думалось, и вот мы уже внутри. Судя по найденным документам, там располагался отдел по борьбе с преступностью федеральной службы безопасности или что-то в этом роде. Конечно, от былого величия там осталось не так много, но все же некий сохран остался. Если кратко описать – множество комнат, наполненных всякими документами органов, милицейскими плакатами с закосом под советские, офисными вещами, аттестатами,шинелями, календариками с соответствующей атрибутикой. Присутствовал и карцер-изолятор. К сожалению, в комнатах уже успели поработать охотники за металлом и добычей. Но в целом, достаточно неплохо. Остальное – на фотографиях. Снималось в спешке, так что много осталось за кадром.

Фотоистория: Трубочно-инструментальный завод

Фотоистория: Как не должна умирать военная техника
В годы холодной войны, на просторах нашей родины создавалось огромное количество военной техники. К счастью глобальной войны не произошло, но вот техника осталась. И с каждым годом машины и оборудование устаревали, да и просто ломались. В конечном итоге технику разбирали, либо консервировали. Не знаю по каким причинам, но иногда крупные базы с такой техникой просто переставали функционировать, либо делают это очень вяло, а время не щадит оборудование и технику.

Фотоистория: Дом-памятник на горе Бузлуджа
В самом сердце Болгарии, где выращивают розы, находится заповедник Бузлуджа, названный в честь горы высотой 1441 метр. Попав на перевал Шипка вы увидите нечто неожиданное, абсолютно выпадающее из общей картины. То, что вы увидите, выглядит как летающая тарелка, приземлившаяся на вершине и покинутая командой.
Однако это вовсе не космический корабль, а здание, и его история значительно ближе к земле, чем может показаться на первый взгляд. Дом-памятник на вершине был построен в честь болгарской коммунистической партии в 1980-х годах. Он был частью дорогостоящего проекта, который включал, кроме памятника, постройку асфальтированных дорог, туристических баз и множества других объектов. Дом-памятник был построен, чтобы связать коммунистический режим с мифом о создании независимой Болгарии 1300 лет назад.

Фотоистория: Очередной заброшенный дом
Описание
Гостинка обычно представляет собой многоэтажное (от 3 до 16 этажей) панельное или кирпичное здание. На этаже располагается большое число квартир — от 10 до 20; гостинки обычно состоят из одной секции, хотя нередки и многосекционные гостинки, обычно 5-этажные. Подобные дома строились для работников промышленных предприятий, крупных производств как временное жилье в цепочке «общежитие — гостинка — полнометражная квартира». После остановки многих производств в 1990-х жители гостинок уже не имеют шансов получить полноценное жилье.
Массовое строительство домов с квартирами и комнатами гостиничного типа в СССР началось в 1960-70-е гг. Существует два типа гостинок — квартирные и комнатные. Квартира гостиничного типа включает в себя жилую комнату (12-18 кв. м), небольшую кухню (4-6 кв. м), прихожую и санузел. Такие дома можно поделить на два типа, зависимо от площади жилой комнаты. Нередко в таких квартирах встречается и балкон (лоджия) на всю квартиру. Второй тип гостинок — дома с комнатами гостиничного типа. Эти дома состоят не из квартир, а из комнат с кухонной нишей в прихожей и совмещенным санузлом с сидячей ванной."

Фотоистория: "Леонардо" (убежище с генераторными залами)

Фотоистория: Бомбоубежище вожатых
Под этим зданием находится убежище, состояние которого не поддерживается, отчего стены во многих помещениях облезли, а пол вздыбился.
Но при всём при этом в убежище сохранилась комфортная теплая обстановка, советский родной антураж (ремонта тут не было) и электричество.

Фотоистория: Город, которого нет.

Фотоистория: АМО ЗИЛ
Почти вековая история. Почти мёртвое предприятие. Почти никаких препятствий к посещению.
Завод находящийся в глубочайшем кризисе.
Фантом.

Фотоистория: Автодорожный тоннель в Уфе
Постановлением Совета Министров РБ №45 от 28 февраля 1992 года принято решение о строительстве автодорожного тоннеля в створе мостового перехода через реку Уфа. Заказчиком строительства определено Республиканское управление капитального строительства. По заказу управления ООО «Тоннельная ассоциация России» в июне 2008 г. провела обследование и выдала Заключение по продолжению строительства автодорожного тоннеля. Экспертная комиссия, рассмотрев проект по данному объекту, рекомендовала его к дальнейшей реализации. В связи с изменением требований к проектно-сметной документации требуется ее корректировка.
На настоящее время объект полностью заморожен. Окончание строительства оринтировочно 2020 год, но переносилось уже не раз.

Фотоистория: Авиаремонтный завод 419 под Петербургом
Авиаремонтный завод 419 (АРЗ 419), находится недалеко от южной границы города. Вообще, на этом заводе ремонтируются боевые вертолеты, а вот рядом находится консервационная стоянка винтокрылой техники. Объект является закрытым, но на территорию стоянки при особом желании можно проникнуть.

Фотоистория: На задворках ракетного завода

Фотоистория: Кольский полуостров. Кладбище кораблей (Териберка)
Упадок в селе начался в 60-х годах, когда район перенесли в Североморск. Появились крупнотоннажные суда, флота ушли в океан, прибрежный промысел потерял свое значение, рыбопереработка, в связи с развитием рыбного порта и рыбокомбината в городе Мурманске, сошла на нет.
Еще одной причиной критического состояния рыболовной отрасли является то, что в поселке отсутствует пункт оформления заходов промысловых судов. Вот и получается, чтобы доставить рыбу в Териберку, необходимо сначала оформить груз в Мурманске. Везти сырьё в посёлок соглашаются не все. Накладно.
Как результат, местная рыбоперерабатывающая фабрика переживает тяжелые времена.

Фотоистория: Заброшенный лизиметр

Фотоистория: Трёхэтажный бункер системы связи стран Варшавского договора, мертвый с 2005 года.
Сумрачный разум советского военного инженера догадался запрятать бункер в густом лесу Беловежской пущи.
Он являет собой небольшой холм среди чащи, на поверхность которого выходят несколько массивных люков.

Фотоистория: Жертва развала СССР и сворачивания оборонного комплекса новой страны.







